Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Renault Clio Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Renault Clio
Gutachten für Renault Clio
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2019
Typ:RJA
max. Anhängelast: 1100 kg
Stützlast: 44 kg
D-Wert: 6,36 kN
529,55 € *
TIPP!
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für MAN TGE Kasten Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für MAN TGE Kasten
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für MAN TGE Kasten
Baujahr:ab 03/2017
Typ:TGE
max. Anhängelast: 2800 - 3500 kg
Stützlast: 150 kg
D-Wert: 17,5 kN
nur für Singlebereifung
1.002,61 € *
TIPP!
Abnehmbare Anhängerkupplung und Gutachten zur Anhängelasterhöhung Nissan X-Trail T33 Abnehmbare Anhängerkupplung und Gutachten zur Anhängelasterhöhung Nissan X-Trail T33
Verstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, für Nissan X-Trail IV
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Typ:T33
max. Anhängelast: 1400 - 2500 kg
Stützlast: 100 kg
D-Wert: 13,00 kN
- auch für mild-hybrid (MHEV)
- auch für Fahrzeuge mit "Komfortzugang“
1.100,75 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Hyundai Staria / Staria Premium Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Hyundai Staria / Staria Premium
Gutachten für Hyundai Staria
zur Anhängelasterhöhung
kW: 130
PS: 176
Typ:US4
max. Anhängelast: 2100 - 2250 kg
Stützlast: 84 - 90 kg
D-Wert: 12,43 - 12,88 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Seat Leon ST Cupra Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Seat Leon ST Cupra
Gutachten für Seat Leon ST Cupra
zur Anhängelast- und Stützlasterhöhung
Typ:5F
max. Anhängelast: 1000 kg
Stützlast: 80 kg
Gesamtgewicht: bis zu 3090 kg
D-Wert: 6,54 - 6,64 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Chrysler PT Cruiser Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Chrysler PT Cruiser
Gutachten für Chrysler PT Cruiser
zur Anhängelasterhöhung
Typ:PT
max. Anhängelast: 1400 kg
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Nissan Qashqai Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Nissan Qashqai
Gutachten für Nissan Qashqai
zur Anhängelasterhöhung
Typ:J11
max. Anhängelast: 1500 - 2500 kg
Stützlast: 60 - 100 kg
D-Wert: 8,18 - 11,23 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes EQA Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes EQA
Gutachten für Mercedes-Benz EQA
zur Anhängelasterhöhung
Typ:F2B
max. Anhängelast: 1000 - 2200 kg
Stützlast: 40 - 88 kg
D-Wert: 7,06 - 11,74 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes A-Klasse Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes A-Klasse
Gutachten für Mercedes-Benz A-Klasse
zur Anhängelasterhöhung
Typ:F2A
max. Anhängelast: 1700 - 2100 kg
Stützlast: 68 - 84 kg
D-Wert: 8,89 - 10,50 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes CLA Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes CLA
Gutachten für Mercedes-Benz CLA
zur Anhängelasterhöhung
Typ:F2CLA
max. Anhängelast: 1800 - 2100 kg
Stützlast: 72 - 84 kg
D-Wert: 9,30 - 10,49 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes GLA Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes GLA
Gutachten für Mercedes-Benz GLA
zur Anhängelasterhöhung
Typ:F2B
max. Anhängelast: 2000 - 2300 kg
Stützlast: 84 - 92 kg
D-Wert: 10,04 - 11,42 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes GLB Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes GLB
Gutachten für Mercedes-Benz GLB
zur Anhängelasterhöhung
Typ:F2B
max. Anhängelast: 2000 - 2300 kg
Stützlast: 88 - 92 kg
D-Wert: 10,41 - 11,6 kN
529,55 € *
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