FAQ - Häufig gestellte Fragen


Fragen zum S.K. Dieselpartikelfilter

Welche Unterlagen sind bei der Lieferung des S.K. ABE Partikelfilters dabei?

Was passiert bei einer Überdosierung, wenn beispielsweise auf 50 Liter Diesel 10 ml zu viel Additiv eingefüllt wird?

Was passiert, wenn man das Additiv vergisst?

Gibt es auch eine andere Möglichkeit der Dosierung?

Muss die Additivdosierung ganz genau sein (0,0001 ml)?

Wie stelle ich das richtige Mischungsverhältnis bei unklarem Tankinhalt fest?

Wo muss das Additiv eingefüllt werden?

Wo kann das freigegebene Additiv bezogen werden?

Kann auch ein anderes Additiv verwendet werden?

Muss nach Einbau des Dieselpartikelfilters immer ein Additiv verwendet werden?

In welchen Gebinden kann das Additiv bestellt werden?

Welches Mischungsverhältnis ist beim Additiv nötig?

Warum muss ich ein Additiv zum Dieselpartikelfilter verwenden?

Können Sie mir eine Einbaufirma nennen, die mit den S.K. Produkten vertraut ist?

Passt der Filter für mein Fahrzeug?

Bitte gleichen Sie die unter Fahrzeug- und Fahrzeug-Typ-Details angegebenen Daten mit denen Ihres Fahrzeuges ab.
Stimmen diese eins zu eins überein und erfüllt Ihr Fahrzeug zudem die aufgeführten Voraussetzungen, so ist dieser Filter für Ihr Fahrzeug geeignet.

Welche Vorteile hat der Einbau eines Dieselpartikelfilters?

Lohnt es sich einen teuren Dieselpartikelfilter zu kaufen?

Welche Probleme treten bei der Qualität der Filter häufig auf?

Was kann ich tun, um Problemen mit den Dieselpartikelfiltern vorzubeugen?

Zu welchen Problemen oder Fehlern kann es beim Einbau des Filters kommen?

Was ist die Besonderheit am S.K. T3 – Dieselpartikelfilter?