Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Opel Astra J, Astra Notchback Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Opel Astra J, Astra Notchback
Gutachten für Opel Astra J
zur Anhängelasterhöhung
Typ:P-J
max. Anhängelast: 950 - 2000 kg
Stützlast: 38 - 80 kg
D-Wert: 6,22 - 10,11 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Opel Zafira Tourer P-J/SW Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Opel Zafira Tourer P-J/SW
Gutachten für Opel Zafira Tourer
zur Anhängelasterhöhung
Typ:P-J/SW
max. Anhängelast: 1050 - 2000 kg
Stützlast: 42 - 80 kg
D-Wert: 7,25 - 10,90 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes-Benz GLC 254 Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes-Benz GLC 254
Gutachten für Mercedes-Benz GLC
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2022
Typ:R2CGLC
max. Anhängelast: 2500 kg
Stützlast: 100 kg
D-Wert: 12,35 - 13,42 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Skoda Enyaq Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Skoda Enyaq
Gutachten für Skoda Enyaq
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2021
Typ:NY
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 80 kg
D-Wert: 10,93 - 11,36 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW ID.4 Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW ID.4
Gutachten für VW ID.4
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2020
Typ:E2
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 80 kg
D-Wert: 10,89 - 11,36 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW ID.5 Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW ID.5
Gutachten für VW ID.5
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2022
Typ:E2
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 80 kg
D-Wert: 11,21 - 11,36 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Audi Q4 e-tron Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Audi Q4 e-tron
Gutachten für Audi Q4 e-tron
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2021
Typ:FZ
max. Anhängelast: 1690 - 2000 kg
Stützlast: 69,6 - 80 kg
D-Wert: 10,85 - 11,36 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes T-Klasse Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes T-Klasse
Gutachten für Mercedes-Benz T-Klasse
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 05.2022
Typ:MFK
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 80 kg
D-Wert: 10,22 - 10,35 kN
529,55 € *
TIPP!
Verstärkte Anhängerkupplung für Mercedes-Benz T-Klasse Verstärkte Anhängerkupplung für Mercedes-Benz T-Klasse
Verstärkte Anhängerkupplung für Mercedes-Benz T-Klasse
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 05.2022
Typ:MFK
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 85 kg
D-Wert: 10,5 kN
833,00 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW Taigo Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW Taigo
Gutachten für VW Taigo
zur Anhängelasterhöhung
Typ:CS
max. Anhängelast: 1350 - 1600 kg
Stützlast: 54 - 64 kg
D-Wert: 7,35 - 8,21 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für ID.Buzz Gutachten zur Anhängelasterhöhung für ID.Buzz
Gutachten für VW ID.Buzz
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:2022
Typ:EB / EBN
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 80 kg
D-Wert: 11,78 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Dacia Jogger Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Dacia Jogger
Gutachten für Dacia Jogger
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2022
Typ:DJF
max. Anhängelast: 1000 - 1600 kg
Stützlast: 40 - 64 kg
D-Wert: 6,54 - 8,51 kN
529,55 € *
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